Los restaurantes y los camiones de comida de Burien chocan por el programa piloto recientemente aprobado

El Ayuntamiento de Burien aprobó un programa piloto de un año que permite que los camiones de comida operen en la ciudad, a pesar de las objeciones de los dueños de restaurantes.

El programa permite que los operadores de camiones de comida puedan estacionarse en calles urbanas y residenciales para atender a los clientes. Los camiones deben estacionarse al menos a 50 pies de distancia de los restaurantes existentes. El programa piloto se ejecutará desde ahora hasta el 1 de mayo de 2022.

Los restaurantes de la ciudad dicen que los camiones afectarán las ventas ya dañadas por la pandemia durante el año pasado. Más de 50 restaurantes de Burien firmaron una petición pidiendo al consejo que retrasara el programa piloto.

Los dueños de restaurantes dicen que el programa es injusto porque los camiones de comida no tienen arrendamientos de propiedad, impuestos a la propiedad, gastos de mantenimiento del sitio y grandes costos laborales. También dicen que los operadores de camiones de comida ganarán entre $ 800 y $ 1,200 por día durante la hora punta del almuerzo, pero luego no gastarán el dinero en Burien para impulsar la economía local.

Una coalición de empresas de BIPOC también argumentó que no se les proporcionó información adecuada en el programa piloto.

“Es difícil y decepcionante presenciar cuán sordo es el tono de la mayoría del consejo a nuestras preocupaciones”, dijo el presidente de la coalición, Alfredo Covarrubias, en un comunicado escrito. “Lo que hace que esto sea especialmente ofensivo es que no tienen experiencia operando un restaurante durante una pandemia catastrófica. Nos dejaron fuera del proceso durante meses porque no les importamos “.

La Washington Food Truck Association está en desacuerdo con muchas de las reclamaciones impuestas por los restaurantes Burien, diciendo que “pagan los mismos impuestos comerciales y sobre la nómina que pagan los restaurantes tradicionales y generan ingresos para las ciudades”.

El grupo también señala que los camiones de comida ya están limitados por horas de operación más cortas, argumentando que nuevas restricciones dificultarían mantenerse a flote.

A pesar de que el programa piloto fue aprobado el lunes, los concejales de Burien aún planean revisar y revisar el plan el 5 de abril.

Fuente: mynorthwest.com

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