Alaska Airlines pone en servicio un nuevo avión Boeing 737-9 MAX

El avión Boeing 737-9 MAX realizará su primer vuelo de pasajeros el lunes a California desde el Aeropuerto Internacional Sea-Tac.

El avión 737-9 MAX de Boeing ocupó el centro del escenario el lunes cuando comenzó los vuelos de pasajeros de Alaska Airlines desde el Aeropuerto Internacional Sea-Tac.

El avión fue recertificado para vuelo por la Administración Federal de Aviación (FAA) en noviembre después de estar en tierra desde marzo del 2019 luego de dos accidentes que mataron a un total de 346 personas.

Alaska recibió el avión de Boeing en enero y pasó las últimas cinco semanas capacitando a pilotos y otros empleados en sus sistemas, además de sacar el avión durante varias horas de vuelos de prueba.

“Todo es parte de una campaña de relaciones públicas para infundir confianza en el público viajero”, dijo el consultor de aviación Scott Hamilton. El objetivo es hacer que las personas se sientan seguras volando en el 737 MAX y tratar de borrar la mancha negativa que la conexión a tierra puso en la reputación de Boeing.

Después de que la aeronave quedó en tierra, los investigadores federales determinaron que la causa de los accidentes fatales fue un sistema informático defectuoso que empujó el morro del avión hacia abajo en vuelo y no pudo ser anulado por los pilotos.

“Creo que pasarán un par de años antes de ver estadísticamente que la gente ya no tiene miedo de volar con el MAX”, dijo Hamilton. “Creo que siempre habrá algunos, pero creo que mientras no tenga otro accidente relacionado con un problema de diseño del avión, no creo que vaya a tener ninguna preocupación real después de una par de años.”

Alaska Airlines realizará vuelos diarios de ida y vuelta con el nuevo 737-9 MAX entre Seattle y San Diego, y Seattle y Los Ángeles, según información de la aerolínea.

Se espera que el segundo 737-9 MAX de Alaska comience a funcionar a finales de marzo.

Estos nuevos aviones también volarán con combustible de aviación sostenible para ayudar a reducir las emisiones de CO2, lo que según Hamilton es atractivo para la industria de las aerolíneas.

“Eso es especialmente importante en este momento debido a la pandemia“, dijo Hamilton, “si las aerolíneas pueden reducir sus costos operativos en un 15-16%, eso es enorme … Eso es algo que ayudará a Boeing a recuperarse, que ayudará a respaldar la demanda del MAX “, continuó Hamilton.

No solo las aerolíneas y Boeing tienen mucho en juego en el éxito del MAX, sino que también podría tener un impacto en toda la economía de Puget Sound.

“El éxito del 737 MAX significa trabajos para Boeing y Puget Sound aquí mismo en Renton”, explicó Hamilton.

El avión podría estar en producción durante los próximos 10 años, y con Alaska planeando comprar un total de 68 de estos aviones durante los próximos cuatro años, el primer vuelo del lunes parece un paso para poner tiempos turbulentos en el pasado.

Fuente: king5.com

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